中國江蘇網(wǎng)訊 (記者 馮佳)隨著蘇州軌交線網(wǎng)的密集完善,越來越多的都市人選擇這一方式綠色出行。在今年“兩會”上,政協(xié)委員姚傳德在做了深入考察調(diào)研后,提交了《關于軌道交通改進的服務方式的建議》的提案,這兩天,他收到了蘇州市市容市政管理局的協(xié)辦意見,今年蘇州市區(qū)(含吳江)將建設180個公共自行車站點。同時為了提升公共自行車舒適度,還計劃新增公共自行車5000輛,淘汰更新6000輛,并繼續(xù)推進城市p+r停車換乘設施建設運營,方便市民們軌交出行。
軌交網(wǎng)絡的形成與完善,大大緩解了當下蘇州主城區(qū)交通擁堵狀況,還從根本上改變了許多人的出行方式、工作方式乃至于生活方式。昨天,蘇州市實驗小學各班主任在家長qq群里發(fā)放了一封電子調(diào)查表,對于軌交四號線的即將運營,學校正未雨綢繆提前預備交通疏導方案?!八奶柧€在學校門口就有站點,究竟會有多少學生選擇軌交上下學?”調(diào)查表很快收到了回饋信息,一個班約有30%左右的學生家長表示將利用四號線上下學,在個別班級,占比更高。“能掐準時間不會堵在路上”是大家選擇軌交上學的最主要原因。同樣,聽聞軌交四號線本月就將正式通車的消息,在媒體工作的周小姐異常興奮:“再也不用開車擠進市區(qū)受擁堵氣了。只要把車停在元和停車場,上班就私家車轉(zhuǎn)地鐵啦?!?/p>
“軌道交通是大都市以及都市圈解決交通問題、緩解廢氣霧霾的必然選擇?!闭f(xié)委員姚傳德對蘇州軌交一直保持高度關注。為了讓未來的軌道交通更好地服務民眾,在對日本等先進地區(qū)軌交深入調(diào)研的基礎上,他在今年“兩會”上提交了《關于軌道交通改進的服務方式的建議》的提案。他建議,在主要站點建設汽車與自行車停車場,小站設立自行車、電瓶車停車場。日本較大的電車站都設有汽車以及自行車停車場,一般的小站也設有自行車停車場。目前就蘇州地鐵站而言,大站的汽車停車場、自行車電瓶車停車場大多健全,但是小站則有些缺失。高新區(qū)有軌電車沿線也缺乏專門的汽車與自行車電瓶車停車場。對此,建議相關部門應該在沿線各站臺附近修建大小停車場。
這兩天,蘇州市市容市政管理局對此給出了明確的協(xié)辦意見:在軌交站點將加大公共自行車站點覆蓋。隨著軌道交通的不斷建設,市容市政管理局在不斷完善公共自行車對接軌交的慢行交通網(wǎng),優(yōu)先考慮在軌交沿線站點和市民反映需求較多的站點設置租借點,方便市民換乘軌道交通。目前,基本實現(xiàn)了軌交站點公共自行車租借點全覆蓋,今年,根據(jù)《蘇州市公共自行車系統(tǒng)專項規(guī)劃》,將以300-500米為半徑,繼續(xù)完善站點布置查漏補缺,蘇州市區(qū)(含吳江)計劃將建設180個站點,5400個車樁,進一步完善站點建設,提升公共自行車空間布局合理性、便捷性,方便市民使用公共自行車換乘軌交出行。至2016年底,我市已完成了24處p+r停車場、一萬多個停車泊位的建設任務。下階段,將繼續(xù)推進p+r停車場建設和換乘優(yōu)惠政策,吸引城市外圍地區(qū)私家車主利用軌交換乘改變出行方式,強化市民停車換乘理念,減少車輛進入中心城區(qū),緩解城區(qū)交通擁堵。