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不知不覺(jué)，我市公共自行車(chē)要滿“周歲”了，一年來(lái)，騎公共自行車(chē)不僅成為無(wú)車(chē)族的習(xí)慣，許多有車(chē)族也紛紛棄私家車(chē)轉(zhuǎn)選公共自行車(chē)上班和出行。毫無(wú)疑問(wèn)，公共自行車(chē)正悄然改變著湘潭市民的出行方式。
有人一年借車(chē)１６００次
５９歲的齊芳俊是位不折不扣的公共自行車(chē)“粉絲”。系統(tǒng)顯示，從３月１５日辦卡使用公共自行車(chē)以來(lái)，他的借車(chē)次數(shù)已突破１６００次，平均每天借車(chē)６次。
齊芳俊住在雨湖區(qū)工人新村，之前，他是河?xùn)|一家大型企業(yè)的機(jī)械技術(shù)人員，被企業(yè)買(mǎi)斷后，他閑不下來(lái)，在熙春路延長(zhǎng)線鉆石大廈一家公司上班。他告訴我們，我市未開(kāi)通公共自行車(chē)系統(tǒng)之前，基本是靠電動(dòng)車(chē)上下班。今年３月，天氣逐漸轉(zhuǎn)暖，街頭騎自行車(chē)的市民越來(lái)越多，他也加入了騎行大軍，沒(méi)想到這一騎，根本停不下來(lái)，成為了我市公共自行車(chē)達(dá)人，家里的電動(dòng)車(chē)被擱置在了一邊。
“出門(mén)有站點(diǎn)，公司附近也有站點(diǎn)，挺方便的。”齊芳俊說(shuō)，騎自行車(chē)從家到公司也就七八分鐘時(shí)間，距離不算遠(yuǎn)，騎起來(lái)不費(fèi)勁，早中晚三趟下來(lái)，筋骨得到了鍛煉，精氣神也更足了。
之所以愛(ài)上騎公共自行車(chē)，齊芳俊覺(jué)得不僅僅是因?yàn)檫@種出行方式低碳、方便、安全，還因?yàn)樽孕熊?chē)勾起了他對(duì)年輕時(shí)的工作、生活的回憶?！拔覀冞@個(gè)年代的人對(duì)自行車(chē)有著特殊情懷，我是上個(gè)世紀(jì)７０年代參加工作的，那時(shí)擁有一輛自行車(chē)是一件很洋氣的事，即便從河西踩到河?xùn)|來(lái)回好幾趟都不會(huì)覺(jué)得累?！饼R芳俊說(shuō)，后來(lái)隨著生活水平的提高，自行車(chē)漸漸淡出了人們的生活，現(xiàn)在再次出現(xiàn)在自己的生活中，時(shí)常會(huì)勾起對(duì)往事的回憶，這種感覺(jué)很美妙。
家住岳塘區(qū)曉塘村的楚俊同樣是一位公共自行車(chē)達(dá)人，借車(chē)次數(shù)逼近１６００次。以前，他出行的交通工具主要是公交車(chē)，我市推出公共自行車(chē)后，他第一時(shí)間辦理了租賃卡，一年來(lái)，他將公共自行車(chē)變成了生活中最重要的出行工具。
楚俊說(shuō)，無(wú)論是上班也好、購(gòu)物也好，他都愛(ài)騎公共自行車(chē)，“細(xì)算下來(lái)，每年節(jié)約的車(chē)費(fèi)不少呢。就拿上下班來(lái)說(shuō)，一天至少節(jié)約２元，遇上夏季、冬季調(diào)價(jià)，一天可節(jié)約４塊，一年下來(lái)，省下的錢(qián)不少?！?/p>
有車(chē)族“棄車(chē)”騎行
家住岳塘區(qū)春滿江南小區(qū)的小曹是有車(chē)一族，兩年來(lái)，他早已習(xí)慣了開(kāi)車(chē)上下班。上半年的一天，憑著對(duì)公共自行車(chē)的新奇感，他借用了家人的租賃卡，騎著公共自行車(chē)上班。
“４公里的路程，２０分鐘就騎到了，騎完后神清氣爽?！毙〔苷f(shuō)，有了第一次的舒適體驗(yàn)后，他也去辦理了一張租賃卡，只要天氣晴好，不趕時(shí)間，都會(huì)騎自行車(chē)上下班，周末，有時(shí)去河西的父母家吃飯也是騎自行車(chē)，“這幾個(gè)月的油耗明顯少了?！?/p>
而讓小曹特別有感觸的是，騎自行車(chē)并不見(jiàn)得比開(kāi)車(chē)慢，在他上下班途中，有好幾個(gè)堵點(diǎn)，其中友誼廣場(chǎng)在上下班高峰期堵得最厲害，有時(shí)一堵就是十多分鐘，“還不如騎車(chē)快。每當(dāng)看到長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)流，我就很慶幸自己沒(méi)來(lái)添堵。”小曹說(shuō)，“作為過(guò)來(lái)人，有車(chē)族若是每周?chē)L試騎幾次自行車(chē)出行，真的是個(gè)不錯(cuò)的選擇?！?/p>