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早上7點半出門，步行20分鐘穿過雨山湖公園，到公園北門取公共自行車，然后騎車25分鐘到達(dá)位于經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的公司，這是市民徐琴每天的上班線路。徐琴是一家公司的辦公室文員，對她來說，騎公共自行車給了她更多的鍛煉時間。
“以前是先步行，然后再坐公交車，自從有了公共自行車，我每天上下班能多運動50分鐘。”徐琴笑著說。
和徐琴一樣，在市中心一家單位上班的劉莉也是公共自行車的忠實“粉絲”。“上下班高峰期開車一堵堵半天，騎電瓶車又不安全，還是騎公共自行車方便?！眲⒗蛘f，現(xiàn)在她不僅是上下班騎，周末和朋友聚會也會騎，甚至天氣好的時候，還會騎著自行車去郊外觀光。
在今年永安公共自行車公布的2015年“全國騎行達(dá)人”排名中，馬鞍山市民錢中明以騎行1550.8公里，日均租借公共自行車6次的成績成功躋身top2。
已經(jīng)退休的錢中明，平時比較熱愛運動。所以，當(dāng)公共自行車出現(xiàn)在馬鞍山之后，就迅速成了他的“好伙伴”。每天下午3點半，他都會騎上公共自行車從幸福廣場出發(fā)到紅旗橋，然后在雨山湖公園轉(zhuǎn)上一圈，再騎公共自行車回家。除此之外，外出辦事、購物出行，他也會第一時間選擇公共自行車。“騎自行車，比走路快，比開車方便，還環(huán)保，早就成為我生活中最重要的交通工具了?！?/p>
就算這樣，錢中明還不是馬鞍山市騎行次數(shù)最多的“達(dá)人”。據(jù)統(tǒng)計，截至8月底，在馬鞍山市“最愛騎行市民”排名中，紀(jì)二虎以累計借車次數(shù)4600余次高居榜首。
借車次數(shù)4600多次是什么概念？以2014年4月8日，公共自行車投入使用當(dāng)天他就開始借車為例，2年5個月的時間，每天要借5.2次車。假設(shè)他每次騎行2公里，那他累計騎行公里數(shù)接近9200公里。
為什么馬鞍山公共自行車騎行率這么高？“一小時內(nèi)免費騎，省錢！用卡一刷就能借還，便捷！不用等車、不會堵車，高效！”市民劉曉這樣總結(jié)公共自行車的實際作用。而對市民董先生來說，公共自行車更倡導(dǎo)著一種理念?！吧习嗑米竽軌蝌T騎車，是一種非常健康的生活方式；而放棄汽車選擇公共自行車，更是為城市帶來一份綠色和環(huán)保?！?/p>