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9月1日，記者從山東省日照市交通運輸局獲悉，日照市市區(qū)公共自行車服務系統(tǒng)正式啟用一周年，市民累計辦卡225萬張，累計騎行256萬人次，騎行時間達5167萬分鐘。以市民乘坐公交出行換算，為市民節(jié)省出行費用200余萬元。騎行“小綠”(公共自行車因綠顏色和環(huán)保功能而獲得這一稱呼)出行已成為港城市民短途出行和健身的主要選擇。
據(jù)了解，市區(qū)公共自行車服務系統(tǒng)作為2015年度為民辦實事重點項目——“便民出行工程”的重要組成部分，前期工程于2015年9月1日正式投入運行。首批在交通主要路段、重要公共場所、景點、大型住宅小區(qū)等人流比較集中的區(qū)域，建設(shè)公共自行車站點200處，投放自行車3000輛。
系統(tǒng)運營以來，以其公益性、便捷性、經(jīng)濟性、安全性受到了市民的普遍歡迎。市民的騎行熱情有多高?來看這組數(shù)據(jù)：截至2015年10月22日，累計騎行310425人次，騎行時間超過1000萬分鐘；2015年12月17日，累計騎行629503人次，騎行時間超過2000萬分鐘；2016年3月27日，累計騎行1136615人次，騎行時間超過3000萬分鐘；2016年6月5日，累計騎行1778807人次，騎行時間突破4000萬分鐘；2016年8月19日，累計騎行2445824人次，騎行時間突破5000萬分鐘。其中,2016年4月7日，公共自行車單日騎行量首次過萬人次。目前，日騎行量過萬人次已成為常態(tài)。作為城市公共交通的延伸和補充，公共自行車服務系統(tǒng)對于有效解決市民出行最后“一公里”問題，促進城市低碳環(huán)保與節(jié)能減排，預防和緩解城市交通擁堵起到積極作用。
為進一步完善公共自行車服務系統(tǒng)，使市民出行更加方便，按照“成網(wǎng)成系、方便換乘、景觀協(xié)調(diào)、遠近結(jié)合”的原則，今年日照市啟動公共自行車擴容項目工程，在對前期工程站點擴容130個的基礎(chǔ)上，再新建50個公共自行車站點，配備鎖車柱3600個，新投放自行車3000輛?；緦崿F(xiàn)小區(qū)、商業(yè)區(qū)全覆蓋，充分發(fā)揮出公共自行車項目的整體效應，使得“最后一公里”的出行更便捷，更綠色，更環(huán)保。