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為了使市民能夠更舒適、更方便地使用公共自行車，徐州市決定投資開展公共自行車二期工程，計(jì)劃今年上半年完成。屆時(shí)，包括一、二期工程投放車輛以及在二期工程中對(duì)一期站點(diǎn)擴(kuò)容所增車輛在內(nèi)，徐州市累計(jì)投放公共自行車輛將達(dá)到1.5萬輛，預(yù)計(jì)每天騎行人數(shù)將達(dá)到10萬—12萬。
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一期效應(yīng) 一小時(shí)內(nèi)被借出超過7000次
2012年9月29日，我市堅(jiān)持低碳生活、生態(tài)環(huán)保理念，大力倡導(dǎo)公交優(yōu)先、綠色出行，對(duì)全市進(jìn)行公共自行車站點(diǎn)布局，為廣大市民購(gòu)置了徐州市公共自行車服務(wù)項(xiàng)目。
“公共自行車一期項(xiàng)目一經(jīng)推出，立刻獲得廣大市民的歡迎，在全市掀起一股辦卡騎車熱潮。”市城管局城用客運(yùn)場(chǎng)站建設(shè)管理有限公司副經(jīng)理?xiàng)钪星瑸橛浾呓庾x了一串?dāng)?shù)據(jù)，證明公共自行車在我市受歡迎的程度。
“截至目前，共辦理租借卡22.5萬張。目前辦卡已趨于平穩(wěn)，日均辦卡2000張左右?！?/p>
“從2012年9月29日起至今，我市自行車共租借650萬人次，平均每輛車每天被使用8次。每天上午7點(diǎn)-8點(diǎn)是第一波借還車高峰期，然后進(jìn)入高峰延續(xù)期，下午4點(diǎn)-5點(diǎn)是第二波借還車高峰期，一個(gè)小時(shí)內(nèi)全市公共自行車被借出超過7000次?！?br>
目前狀況 7500輛不能滿足借還車需求
從目前數(shù)字可以確定，一期公共自行車的使用頻率已超過預(yù)期效果，而且達(dá)到了運(yùn)營(yíng)調(diào)度的極限，同時(shí)也暴露出影響市民騎車便捷的問題。
“經(jīng)過四個(gè)多月運(yùn)行，我們調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一期項(xiàng)目建設(shè)存在服務(wù)面積范圍小、布點(diǎn)少、樁位少、車輛少等問題。尤其是隨著辦卡量不斷增加，高峰時(shí)段空、滿樁現(xiàn)象增多，由此引發(fā)借車難、還車難問題，給市民使用帶來一定不便。
楊中乾告訴記者，預(yù)計(jì)我市辦卡量將突破30萬張，屆時(shí)日均借車次數(shù)將達(dá)到5.5萬人次，7500輛自行車肯定不能滿足市民借還車需求，開展公共自行車二期工程建設(shè)勢(shì)在必行。
一期調(diào)整 200個(gè)左右的站點(diǎn)將進(jìn)行擴(kuò)容
在對(duì)二期項(xiàng)目進(jìn)行更深入調(diào)研、考察后，規(guī)劃思路更先進(jìn)、更便民。
“根據(jù)市民騎行熱情高、辦卡量大、增加站點(diǎn)呼聲高及后臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，二期公共自行車項(xiàng)目要以完善市區(qū)的思路進(jìn)行布點(diǎn)規(guī)劃，主要分布于院校、集居小區(qū)、醫(yī)院、商場(chǎng)及繁華路段。另外，還要根據(jù)一期市民騎行規(guī)律，在中山路、淮海路以及湖濱社區(qū)、西苑社區(qū)、民富園社區(qū)等借還量大的站點(diǎn)擴(kuò)容鎖車器數(shù)量。”
楊中乾告訴記者，一期297個(gè)站點(diǎn)將有70%即200個(gè)左右的站點(diǎn)將擴(kuò)容，擴(kuò)容后一期站點(diǎn)平均投放車輛將從原來的25個(gè)增加到40個(gè)。
“公共自行車長(zhǎng)1.7米，所以要求場(chǎng)地寬度在1.8米以上。一個(gè)站點(diǎn)擺放40輛左右，需要場(chǎng)地長(zhǎng)度在20米左右。我們已經(jīng)進(jìn)行過摸底，有200個(gè)站點(diǎn)具備擴(kuò)容條件?！?/p>
不僅一期200個(gè)站點(diǎn)擴(kuò)容，調(diào)度運(yùn)輸車輛隨著二期工程的建設(shè)，將從原來的10輛增加到15輛，進(jìn)一步增加調(diào)度運(yùn)輸能力。
二期建設(shè)周期 5月31日前完成安裝調(diào)試
據(jù)了解，二期公共自行車工程將于4月30日前完成站點(diǎn)擴(kuò)容工作，及二期新增點(diǎn)的基礎(chǔ)工作；5月31日前，全部完成新增135個(gè)站點(diǎn)的安裝調(diào)試工作，并網(wǎng)運(yùn)營(yíng)。“按照我市公共自行車服務(wù)項(xiàng)目招標(biāo)要求，結(jié)合二期規(guī)劃思路，二期工程主要以加密市區(qū)、完善邊緣地區(qū)為前提，共設(shè)置135個(gè)公共自行車站點(diǎn)，新增5400個(gè)鎖車器，擴(kuò)容3800個(gè)鎖車器，投放自行車7500輛。其中鼓樓區(qū)增加44個(gè)站點(diǎn)，云龍區(qū)增加25個(gè)，云龍湖風(fēng)景區(qū)增加10個(gè)，泉山區(qū)增加46個(gè)，新城區(qū)增加10個(gè)。”
楊中乾表示，二期建設(shè)完成后，我市累計(jì)建成公共自行車站點(diǎn)432個(gè)，建成鎖車器1.74萬套，累計(jì)投放公共自行車1.5萬輛，爭(zhēng)取達(dá)到市民出小區(qū)就有車騎、師生出院校就有車騎、游客到景區(qū)就有車騎的效果，將極大滿足市民的借還車需求。“二期建成后，預(yù)計(jì)每天騎行人數(shù)將會(huì)達(dá)到10萬-12萬?！?/p>
聽取民聲民意 向廣大市民征求意見和建議
為了更好地設(shè)置公共自行車站點(diǎn)，二期公共自行車建設(shè)和一期建設(shè)還有一處不同，那就是公布聯(lián)系電話和網(wǎng)站，向廣大市民征求意見和建議。
“我們從2月4日開始通過各種方式向廣大市民征求意見和建議，很多市民提出建議，內(nèi)容大多是關(guān)于站點(diǎn)設(shè)置的。對(duì)于市民的建議，我們?cè)敿?xì)記錄內(nèi)容及建議者聯(lián)系方式，當(dāng)我們逐一到點(diǎn)位考察時(shí)，會(huì)和建議者聯(lián)系?！?/p>
昨天下午5點(diǎn)30分，記者在城用客運(yùn)場(chǎng)站建設(shè)管理有限公司查閱網(wǎng)上投票信息發(fā)現(xiàn)，錦繡濱湖有2804票建議設(shè)點(diǎn)，春雨花園有2367票建議設(shè)點(diǎn)。和上述兩個(gè)點(diǎn)支持者眾多相比，新城區(qū)茶安小學(xué)建議設(shè)置站點(diǎn)的票數(shù)為31票，鼓樓區(qū)李屯社區(qū)建議設(shè)置站點(diǎn)的票數(shù)為37票?！笆忻窬W(wǎng)上投票也是我們站點(diǎn)設(shè)置考慮的因素，投票多的我們會(huì)優(yōu)先考慮。然后根據(jù)市民在上述135個(gè)站點(diǎn)之外的建議，經(jīng)過充分考察調(diào)研后，投票少的站點(diǎn)可以適當(dāng)遷移。一句話，站點(diǎn)科學(xué)設(shè)置，市民說了算?！?/p>