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近日,中國商報記者從北京市有關部門了解到,北京市昌平區(qū)公共自行車系統(tǒng)首期項目投入運營1個月,已為市民辦理借車卡1萬余張,使用率高達100%。
近日,中國商報記者從北京市有關部門了解到,北京市昌平區(qū)公共自行車系統(tǒng)首期項目投入運營1個月,已為市民辦理借車卡1萬余張,使用率高達100%。僅城區(qū)騎行量已接近8萬次,單日騎行最高已超過6000次。目前,公共自行車已經成為昌平市民低碳出行的首選。
據了解, 昌平公共自行車首期共在三個區(qū)域的交通樞紐、商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、社區(qū)、廣場等人員密集地建設了94個站點,共3500臺套公共自行車,其中昌平主城區(qū)28個站點1100輛車,回龍觀38個站點1300輛車,天通苑28個站點1100輛車。自今年5月4日開通運營以來,昌平公共自行車項目就受到了廣大市民的認可與好評,辦卡量、借車量雙雙高漲。為方便市民辦卡,除昌平區(qū)管理服務中心周一到周日全年無休接待市民辦卡、補卡、退卡業(yè)務以外,另配置卡務人員14人在主城區(qū)、天通苑和回龍觀地區(qū)分設了7個辦卡點。截止到目前已為市民辦理借車卡1萬余張,使用率高達100%,當前平均每天辦卡600張左右。僅城區(qū)騎行量已接近8萬次,單日騎行最高已超過6000次。日均每輛車使用達5次以上,個別熱點日均每輛車使用達7次以上。與全國已建公共自行車的城市相比,昌平公共自行車使用頻率較高。公共自行車已經成為昌平市民低碳出行的首選。
北京市交通委運輸局汽車租賃管理處處長焦桐敏表示,雖然昌平區(qū)公共自行車系統(tǒng)的采購價格與運營管理費用對比北京其他區(qū)縣是最低的,但從系統(tǒng)質量、設備運行和管理服務來說,目前應該是北京市最好的。
據介紹,昌平區(qū)公共自行車系統(tǒng)采用的是國內市場覆蓋率最高的永安公共自行車智能化管控系統(tǒng),所有站點以及自行車數量均可實現實時查詢,實時預警實時調度,杜絕了站點空滿樁問題。市民通過項目微信公眾平臺和app軟件即可實時查看周邊站點信息,極大的方便了市民使用。據悉,該系統(tǒng)正在創(chuàng)建的“百城互聯”工作,有望在今年底全面實現國內120多個城市的通借通還,真正實現一卡在手,全國通行。
全文轉載來源:中國商網