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廣州綠道自行車運(yùn)營系統(tǒng)未來將納入交委公共自行車運(yùn)營系統(tǒng)
廣東省已建成綠道超過一萬公里，其中珠三角建成近9000公里；在這一萬公里中，廣州市綠道更是全省之最，達(dá)到了2763公里，占全省綠道總里程的兩成多。廣東綠道自建成以來一直都是全省居民親近自然、享受慢行生活的重要基礎(chǔ)設(shè)施。
本月26日召開的珠三角綠道網(wǎng)建設(shè)工作座談會(huì)上，廣東省住建廳副廳長蔡瀛表示，截至2014年12月底，廣東省已建成綠道10976公里，珠三角地區(qū)8909公里，約占全省綠道總里程的81%，綠道各項(xiàng)配套設(shè)施均日趨完善。此外，據(jù)參會(huì)的廣州市林業(yè)和園林局副局長吳敏介紹，目前廣州市共建成綠道2763公里，約占全省總里程的25%，為全省之最。
此外，記者還從廣州市林業(yè)和園林局了解到，市園林局未來計(jì)劃與市交委合作，將原屬綠道辦的城市綠道自行車運(yùn)營系統(tǒng)納入交委的公共自行車運(yùn)營系統(tǒng)；同時(shí)還計(jì)劃明年開始對(duì)流花湖等公園進(jìn)行改造，以便更好地推廣綠道和低碳環(huán)保的出行方式。
各區(qū)綠道發(fā)展因地制宜功能化多樣化
綠道建成后，運(yùn)營往往難于建設(shè)。如何運(yùn)營好成千上萬公里的綠道成了政府需要思考的問題。廣州市林業(yè)和園林局副局長吳敏向記者介紹：“廣州各區(qū)的地理、人口、經(jīng)濟(jì)條件差異很大，因此綠道的功能就有差別。比如，從化主要是沿流溪河的觀光綠道，天河主要從城市交通的角度運(yùn)營綠道，而蘿崗由于地處科學(xué)城，綠道方便了上下班、上下學(xué)的市民，同時(shí)周末時(shí)也凸顯了觀光作用?！?/p>
除了功能差異，廣州各區(qū)的運(yùn)營模式也不同。如白云區(qū)寮采村就通過村民集資入股建設(shè)運(yùn)營了綠道旅游休閑度假區(qū)；有些則是通過招標(biāo)吸引社會(huì)企業(yè)參與綠道運(yùn)營。廣州銳途自行車租賃有限公司自創(chuàng)的運(yùn)營智能化管理系統(tǒng)正在蘿崗?fù)茝V，會(huì)員注冊(cè)、租車電子化、無紙化，通過微信、app等移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)形成的個(gè)人租賃信用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)通借通還?！爱?dāng)然，除此以外，部分地區(qū)的綠道管理是具體落實(shí)到鎮(zhèn)街或委托國有企事業(yè)單位負(fù)責(zé)的?！眳敲舯硎?。
正是這種多元化的運(yùn)營模式，才能保證綠道管理運(yùn)營的效益，同時(shí)也促進(jìn)了旅游、服務(wù)、交通等行業(yè)的發(fā)展，如增城綠道僅 2015年春節(jié)就接待游客 60萬人次，直接旅游收入近7000萬元，同期增長20%。市園林局通過第三方機(jī)構(gòu)的民調(diào)顯示，95%的受訪者在初試綠道后表示會(huì)再次選擇綠道休閑，市民對(duì)改善環(huán)境、打造美麗廣州的期望和建議中，首選是增加綠道（占57.2%）， 90%以上的市民認(rèn)為綠道促進(jìn)了廣州城市環(huán)境改善和城市品位提升。
創(chuàng)新
云端綠道
在形式創(chuàng)新上，廣州市在科學(xué)城建設(shè)的穿梭山間的云端綠道獨(dú)具特色。由于蘿崗多山地，為了在不破壞周邊生態(tài)的同時(shí)方便市民，就建設(shè)了空中綠道連廊。目前蘿崗已建成5座空中連廊，橫跨開泰大道的一號(hào)連廊“彩韻橋”和周邊其他4座連廊串連起科學(xué)城中心區(qū)，游人可在各座連廊上俯瞰科學(xué)城核心區(qū)“科城錦繡”，縱覽旖旎城市風(fēng)光。
掃碼租車
市民可以通過掃描服務(wù)點(diǎn)單車架上的二維碼來租車。掃碼后可直接綁定支付寶，凍結(jié)支付寶內(nèi)300元當(dāng)作押金，自行車架上的自行車就會(huì)自動(dòng)解鎖，市民就可享受前15分鐘免費(fèi)，每半小時(shí)1元錢的租車服務(wù)。該智能系統(tǒng)啟用后，公共單車租賃點(diǎn)無需工作人員值守，24小時(shí)全天候工作，不再擔(dān)心超過站點(diǎn)營業(yè)時(shí)間后無法租還車輛。
目前蘿崗共有23個(gè)類似的綠道自行車自動(dòng)租賃點(diǎn)，年底時(shí)，蘿崗將建成60個(gè)公共單車智能服務(wù)站點(diǎn)，串連起科學(xué)城中心區(qū)80%以上的社區(qū)、公園、綠道等區(qū)域。
展望
智能化運(yùn)營
吳敏向記者透露，接下來市園林局計(jì)劃與市交委溝通合作，將市園林局的綠道自行車系統(tǒng)納入交委管理的公共自行車系統(tǒng)，以方便廣大市民出行。
在將綠道自行車運(yùn)營系統(tǒng)納入交委后，市園林局綠道還將進(jìn)一步完善“綠道騎行”手機(jī)app的功能，真正實(shí)現(xiàn)綠道運(yùn)營的智能化數(shù)字化。
增加環(huán)跑徑
吳敏表示，綠道不僅僅是自行車道，還應(yīng)該包括登山道、環(huán)跑徑等形式?！盀榱送卣咕G道的外延，廣州還準(zhǔn)備在市區(qū)流花湖、二沙島、沿江大道等公園、景區(qū)、社區(qū)內(nèi)建設(shè)專用環(huán)跑徑。初步計(jì)劃今年年底招標(biāo)，明年開始對(duì)流花湖公園進(jìn)行逐步改造，拆除公園圍墻，鋪設(shè)環(huán)跑徑，加快廣州市的綠道建設(shè)?！?/p>
本文轉(zhuǎn)載來源：廣州日?qǐng)?bào)