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小小自行車 解決大問題

隨著機(jī)動車輛的增多，城市“交通病”在

章丘也時有出現(xiàn)。交通擁堵、亂停亂放、尾氣排放、噪音等問題日益凸顯。與之相應(yīng)的是，

公共自行車在短距離出行上具有公交、出租無法替代的優(yōu)勢：無廢氣排放、無噪音，可為居民和旅游者提供便捷的出行；體積小、方便靈活、投資少，是公交車的重要補(bǔ)充；對道路適應(yīng)性強(qiáng)，遇交通堵塞時可利用空隙和支路靈活疏散，提高了城市交通的整體運(yùn)行效率，有助于解決公共交通服務(wù)“最后一公里”的問題。

合理布局

免費(fèi)使用

 真正做到惠民

為使

公共自行車項(xiàng)目成功運(yùn)行，

章丘市堅(jiān)持適度規(guī)模、合理布局的原則，結(jié)合章丘人口狀況、出行規(guī)律等實(shí)際情況，將公共自行車服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)范圍確立為：東起世紀(jì)東路、西至繡源河風(fēng)景區(qū)、北起濟(jì)青路、南至

g309（包括大學(xué)城區(qū)），設(shè)置站點(diǎn)

100處，安裝控制器

120個、鎖車器

3300個，投放公共自行車

3000輛。年齡在

16周歲到

65周歲的市民群眾（含高校學(xué)生、外地游客等）都可辦理“誠信卡”使用，借車卡每天使用不限次數(shù)，每次一小時內(nèi)免費(fèi)，單次超時按

1元

/小時收取超時費(fèi)。“誠信卡”實(shí)行實(shí)名制，要求相關(guān)信息真實(shí)準(zhǔn)確，將堅(jiān)決杜絕人情卡、關(guān)系卡，辦理時需交

100元押金、

50元充值費(fèi)用。市民群眾如需退卡，

100元押金及充值余額將按程序返還。

在站點(diǎn)設(shè)置上做到一是不占盲道，二是盡量靠近公交站亭，便于換乘。三是人員集中的醫(yī)院、商場、學(xué)校周邊，四是靠近路燈，方便接電。在運(yùn)營模式上，章丘學(xué)習(xí)借鑒外地先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，采用

bot模式，即政府全額投資、分期購買服務(wù)、專業(yè)公司運(yùn)營、政府全程監(jiān)管模式。

“智能管理”確保

綠色出行

公共自行車服務(wù)系統(tǒng)主要由站點(diǎn)和管理中心組成。其中站點(diǎn)包括公共自行車鎖車器、站點(diǎn)控制器和公共自行車。公共自行車鎖車器又稱鎖止器，是由讀卡器和控制模塊組成的能夠自動鎖住公共自行車的室外裝置，市民只需要刷卡就能從鎖車柱上取車，還車時能夠自動鎖住公共自行車。該設(shè)備

24小時全天候工作，通過總線通訊將數(shù)據(jù)發(fā)送給站點(diǎn)控制器，同時帶有借車、還車語音提示及故障語音提示功能。采用直流電源供電安全可靠，內(nèi)置大容量記憶芯片保證信息在斷電情況下永久保存。同時還設(shè)有手機(jī)

app城市公共自行車微信公共平臺，市民可以通過手機(jī)準(zhǔn)確查看每個站點(diǎn)的車輛使用及車位空余情況。

站點(diǎn)控制器，每個公共自行車站點(diǎn)安裝

1臺（大的站點(diǎn)

2—

3臺），該控制設(shè)備與公共自行車鎖車柱實(shí)時通訊，同時通過無線通訊與管理中心服務(wù)器交換數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)管理。每一個站點(diǎn)控制器帶有一個查詢終端，方便市民查詢借還車信息等。與一般的自行車不同，公共自行車具有堅(jiān)固耐用、耐腐蝕，特別是車胎是免充氣車胎，可大量減少維修維護(hù)工作。每一輛車都有一個不同編號的電子身份識別卡，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)跟蹤監(jiān)控。

管理中心根據(jù)前端車樁位刷卡上傳的數(shù)據(jù)信息，根據(jù)不同的需求業(yè)務(wù)進(jìn)行數(shù)據(jù)解析，為后臺管理者提供真實(shí)、有效的前端車樁位狀態(tài)信息。根據(jù)現(xiàn)場用戶撥打客服電話的投訴建議，以最短的時間為用戶提供快捷、有效的解決方案，并與現(xiàn)有公交服務(wù)熱線軟硬件平臺互為備份，同時負(fù)責(zé)車輛維修等。

據(jù)了解，章丘市公共自行車服務(wù)系統(tǒng)將于

6月

25日試運(yùn)行，

7月份全面鋪開。