10月1日起，二期首批500輛公共自行車投放使用，余下7000輛將于近期陸續(xù)投放到位。和一期投放的車輛相比，二期投放的公共自行車更舒適、更安全。至此，經(jīng)過一年的建設(shè)，市區(qū)和銅山區(qū)共建設(shè)489個(gè)公共自行車站點(diǎn)，投放16400輛公共自行車，基本上能滿足市民的騎行需求。
設(shè)置更加人性化
昨日上午，在奔騰大道公共自行車倉庫，嶄新的公共自行車正在緊張安裝中。安裝完畢試騎合格后，這些公共自行車將送往各個(gè)站點(diǎn)為市民服務(wù)。這批自行車座位后側(cè)多了一個(gè)尾燈，增加了晚間和雨天騎行的安全系數(shù)；全車采用鋁合金材質(zhì)；車籃改為開放式車籃。
“二期投放的公共自行車和銅山區(qū)配備的公共自行車外型一樣，但材質(zhì)上則比銅山區(qū)公共自行車更加優(yōu)化，設(shè)置也更加人性化?！笔谐枪芫殖怯每瓦\(yùn)場站建設(shè)管理有限公司副經(jīng)理?xiàng)钪星硎?，二期公共自行車最大的特點(diǎn)就是騎行更加舒適?！霸谄椒€(wěn)的路面，一期的公共自行車蹬一下跑不遠(yuǎn)，二期公共自行車則不同，蹬一下能滑行好遠(yuǎn)，輕巧，騎著不累?！?/div>
總計(jì)投放16400輛
楊經(jīng)理介紹，經(jīng)過對(duì)公共自行車一期工程使用情況的調(diào)查摸底，發(fā)現(xiàn)一期項(xiàng)目建設(shè)存在服務(wù)范圍小、布點(diǎn)少、樁位少、車輛少等問題。尤其是隨著辦卡量的不斷增加，高峰時(shí)段空、滿樁現(xiàn)象增多，由此引發(fā)借車難、還車難問題，因此二期項(xiàng)目的作用是加密站點(diǎn)，更好地完善公共自行車服務(wù)體系。
根據(jù)一期公共自行車項(xiàng)目運(yùn)營情況，二期項(xiàng)目新建了站點(diǎn)145處，安裝鎖車器9200套，投放公共自行車7500輛。布點(diǎn)規(guī)劃上，主要分布于院校、集居小區(qū)、醫(yī)院、商場及繁華路段。另外，根據(jù)一期市民騎行規(guī)律，在中山路、淮海路以及湖濱社區(qū)、西苑社區(qū)、民富園社區(qū)等借還量大的站點(diǎn)擴(kuò)容鎖車器數(shù)量?！敖窈笫忻癯鲂懈臃奖?，居民出小區(qū)就有車騎，師生出院校就有車騎，游客到景區(qū)就有車騎。”
據(jù)悉，公共自行車自2012年9月29日登陸我市，至今已經(jīng)整整一年，一年間共辦理公共自行車卡33.12萬張，借車總量達(dá)到了2420萬人次。至此，經(jīng)過一年的建設(shè)，市區(qū)和銅山區(qū)共建設(shè)489個(gè)自行車站點(diǎn)，投放16400輛自行車，基本能滿足市民的騎行需求。
目前，首批二期公共自行車500輛已抵達(dá)我市，二期總共要配備7500輛，本月能全部到位。
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