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編者按：不懼驕陽，不畏熱浪，他們以天地為工作場所，堅(jiān)守崗位辦實(shí)事，服務(wù)百姓不停歇，淌下的每一滴汗珠都折射出最美麗的光芒，刻畫著勞動(dòng)者的偉大。結(jié)合黨史學(xué)習(xí)教育“四為一幫”實(shí)踐活動(dòng)，從今天起，本報(bào)推出“高溫下的暖心事”專欄，致敬烈日下堅(jiān)守的勞動(dòng)者，展現(xiàn)湘潭市各部門單位冒著高溫為民辦實(shí)事的生動(dòng)場面。
共享助力車維護(hù)運(yùn)營人員在烈日下維修車輛。（記者 羅韜 攝）
湘潭日報(bào)社全媒體記者 吳珊 見習(xí)記者 李靖
7月14日4時(shí)30分，王文偉和往常一樣，一邊打著哈欠，一邊拉開窗簾。天空中還只有微微的亮光，馬路上街燈閃爍。5時(shí)整，他倉促地收拾整理后，便騎著一輛載滿清潔工具的三輪車，開始了一天的工作。王文偉是湘盾自行車公司的保潔員，主要負(fù)責(zé)為河?xùn)|片區(qū)的公共自行車“洗澡”?！耙?yàn)樘鞖馓珶崃?，只能起早點(diǎn)，盡量上午就把清潔任務(wù)完成?！蓖跷膫フf。
王文偉告訴我們，由于起得早，一般早餐店還沒開門，只能先干上幾個(gè)小時(shí)，再抽空去嗦碗米粉。即使是上午，陽光依然熱辣，照得眼前白花花的一片，滾滾熱浪撲面而來。王文偉和同事們一天需要清潔600臺(tái)車輛，每臺(tái)車平均清潔時(shí)間在1分30秒左右。但有些共享自行車輪胎上可能粘有水泥、瀝青等吸附性強(qiáng)的污漬，遇到這種車輛，可能要耗上5至10分鐘。巨大的工作量，再加上高溫、烈日，汗水浸透了衣服，輕輕一擰就滴水，外露的皮膚更是曬得黝黑。他撩起衣服，把手臂的顏色與腹部一比對：“你看看，現(xiàn)在已經(jīng)是兩種膚色啦！”
11時(shí)，太陽直射進(jìn)車?yán)?，車?nèi)的中控按鈕被曬得脫了膠。雖然開著空調(diào)，但效果甚微。“來搭把手！”龍俊杰向著同事喊了聲，然后從大貨車上跳下來，一手抓起單車，準(zhǔn)備往載貨廂里推。龍俊杰是一名公共自行車調(diào)度員，當(dāng)站點(diǎn)車樁少于4個(gè)空位，或者單車?？繑?shù)量較低時(shí)，他們就會(huì)根據(jù)各站點(diǎn)車輛的使用情況，通過運(yùn)輸調(diào)度車輛，保證站點(diǎn)覆蓋區(qū)域內(nèi)市民的出行需求。因此，調(diào)度員也是最晚下班的，上晚班的龍俊杰經(jīng)常要忙到22時(shí)才能回家?！肮酒渌硕纪π量嗟?，尤其是保潔員，和他們相比，我們的工作量算小的?！彼f，目前調(diào)度組共有22人，大貨車5輛，小貨車3輛，每輛車平均每天需上下裝運(yùn)共享單車200余臺(tái)。
李維是湘盾自行車公司的維修員。正值正午，天氣悶熱，一絲風(fēng)也沒有，他正在為站點(diǎn)的自行車更換鏈條和剎車。按照夏令時(shí)，他每天6時(shí)30分就要開著小貨車穿梭在大街小巷，實(shí)時(shí)查看故障調(diào)度指令，及時(shí)前往各站點(diǎn)維修車輛，直到19時(shí)左右才能下班?！熬S修組只有兩個(gè)人，平均每人每天要修理30臺(tái)車左右。”他說，不僅如此，7月是用車高峰期，為了讓助力單車滿電以待，保障市民正常出行，他們每天需跑遍全城968個(gè)站點(diǎn)，為助力車更換2000多塊電池。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，湘潭市累計(jì)投放共享助力自行車1萬輛，總騎行量約207.8萬次，月騎行量最高達(dá)58萬次，每臺(tái)車日均騎行量約為1.83次，共享助力自行車已成為市民綠色出行的最佳選擇。