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保護(hù)生態(tài)環(huán)境，倡導(dǎo)綠色出行。本周起，我市將用2-3個(gè)月時(shí)間陸續(xù)增加新款公共自行車一萬(wàn)輛，新款公共自行車在舒適性、安全性和保養(yǎng)周期等方面都比以往款式自行車有很大提升。
新款公共自行車舒服又省力
據(jù)市城管局城用客運(yùn)場(chǎng)站建設(shè)管理有限公司副經(jīng)理?xiàng)钪星榻B，新款公共自行車除了外觀的改變明顯外，在剎車方面不再使用剎車皮，而是采用一種類似汽車剎車的先進(jìn)裝置，這樣安全性更高，性能更穩(wěn)定，使用壽命更長(zhǎng)，保養(yǎng)周期也相對(duì)延長(zhǎng)。和舊款公共自行車相比，調(diào)節(jié)車座高低限位裝置也有了改進(jìn)，讓升降調(diào)節(jié)更穩(wěn)定，故障率更低。此外，車籃不再隨車把晃動(dòng)，籃筐內(nèi)物品更穩(wěn)定。
“今年我市計(jì)劃投放10000輛新款公共自行車。同時(shí)計(jì)劃分批次淘汰老舊公共自行車5000輛?！睏钪星嬖V記者，預(yù)計(jì)新款公共自行車將在兩三個(gè)月內(nèi)投放完畢。
新款調(diào)度車輛作業(yè)效率翻倍
新款調(diào)度車的白色車廂外觀尺寸和舊款的差不多，那運(yùn)量翻番的奧秘在哪里呢？廂門一改舊款的左右對(duì)開(kāi)模式，而是從上端緩緩降下來(lái)，著地后變身坡道，門內(nèi)側(cè)還設(shè)有5級(jí)臺(tái)階，方便操作人員上下搬運(yùn)車輛。更具現(xiàn)代化的是，操作人員輕輕按動(dòng)車廂門旁的按鈕，“底板”緩緩升起，“挑高”的車廂被分割成兩層?！霸瓉?lái)一層只能運(yùn)載23輛自行車，現(xiàn)在變兩層以后，能運(yùn)達(dá)46輛。大大提高了效率?！睏罱?jīng)理說(shuō)。
讓最后一公里更方便更快捷
我市公共自行車服務(wù)項(xiàng)目于2012年9月29日啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)至今，這種采用政府主導(dǎo)，財(cái)政投資，分期購(gòu)買服務(wù)，專業(yè)公司進(jìn)行建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)，政府全程監(jiān)管的運(yùn)作模式，收到良好社會(huì)效益。這項(xiàng)倡導(dǎo)綠色出行，打造“靚麗徐州”的惠民工程，受到社會(huì)各界和廣大市民的廣泛好評(píng)。截至2018年底，該項(xiàng)目按照300—500米覆蓋范圍的線網(wǎng)布點(diǎn)規(guī)劃，共計(jì)建設(shè)753處站點(diǎn)，做到了讓市民最后1公里出行更方便更快捷。