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濰坊公共自行車系統(tǒng)自2013年建成以來(lái)，受到市民廣泛認(rèn)可，上下班、逛超市、游玩赴約等都離不開(kāi)它，晴天騎，陰天騎，天冷了仍然有人騎，據(jù)統(tǒng)計(jì)，即使在寒冷天氣，濰坊市區(qū)仍然會(huì)有不低于17萬(wàn)的騎行量，可見(jiàn)人們已將公共自行車做為出行的一項(xiàng)重要交通工具。
近幾日，天氣逐漸變冷，在給我們帶來(lái)冬天感覺(jué)的同時(shí)，也增加了騎行的安全隱患。在這里我們提醒廣大市民，冬季騎行請(qǐng)注意安全：
1. 冬季氣溫比較低，人體熱量消耗大，在著裝上應(yīng)首先考慮防風(fēng)、透氣、保暖這三個(gè)原則，防風(fēng)是指有限降低外界冷空氣直接接觸身體，造成身體不適，透氣是指人體自然排汗，排熱后，熱氣和水氣不會(huì)滯留服裝內(nèi)，較快排出。出發(fā)時(shí)間不宜過(guò)早?，F(xiàn)代氣象學(xué)研究證實(shí)，每天的日最低氣溫一般出現(xiàn)在凌晨五時(shí)左右，冬季的此時(shí)，尚未日出，天氣非常寒冷。此時(shí)外出鍛煉，極易患傷風(fēng)感冒，也易引發(fā)關(guān)節(jié)疼痛等病癥。身體的外露部位，如手部、臉部(尤其是雙耳)，也易受凍。一般待太陽(yáng)出來(lái)半個(gè)小時(shí)后，晨寒就開(kāi)始緩解。
2. 騎行中手部是控制自行車變速控制和制動(dòng)控制的重點(diǎn)，手部溫度過(guò)低會(huì)發(fā)生反應(yīng)遲緩、無(wú)力、發(fā)麻等狀況。因?yàn)榈蜏匾褜⒆屖植康难苁湛s了，手指的感知能力隨之下降不少，如果需要操控剎車時(shí)自己的手卻不聽(tīng)使喚，戴上厚度適中的手套可避免此類問(wèn)題。
3. 冬季最易凍傷的部位是耳朵、鼻子和手腳,要特別注意這些部位的保溫，可采取騎行和推車步行結(jié)合的方法,以促進(jìn)和改善全身血液循環(huán)，騎行時(shí)如感到皮膚發(fā)癢、紅腫、麻木甚至起水皰時(shí),要盡快用凍瘡膏輕輕涂抹并做好局部保溫，切不可因發(fā)癢而使勁搓揉；同時(shí)，冬季騎行要加強(qiáng)膝關(guān)節(jié)的保暖，膝關(guān)節(jié)是一個(gè)自行車運(yùn)動(dòng)經(jīng)常需要摩擦的關(guān)節(jié)，也是人體保護(hù)較弱的關(guān)節(jié)，在必要時(shí)請(qǐng)佩戴保暖用的護(hù)膝，膝蓋受傷的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)減到最低。
4. 騎行前最好先進(jìn)行熱身，拉伸全身韌帶讓身體活動(dòng)開(kāi)來(lái)。騎行也要循例漸進(jìn)，一開(kāi)始騎行時(shí)不建議發(fā)力猛騎，普通的速度用稍高的踏頻盡快熱車，以免造成因?yàn)橛椭痪鶆蚨l(fā)力傷害到軸承和滾珠，呼吸盡量以“淺”而“快”為參考，過(guò)量急速的呼吸會(huì)讓過(guò)多寒冷的空氣進(jìn)入肺部，造成肺部不適，也會(huì)將寶貴的體溫從肺部流失，均勻協(xié)調(diào)的呼吸是冬季騎行的重點(diǎn)。
5. 寒風(fēng)入眼，忍不住涕流滿面，特別是一定速度下的騎行，急速而又低溫的氣流掠過(guò)眼眶總會(huì)讓人睜不開(kāi)眼睛，稍不注意路面的情況可能會(huì)發(fā)生事故。佩戴護(hù)目鏡可有效解決這種問(wèn)題，可有效降低風(fēng)對(duì)眼睛的刺激。雪后騎行尤其重要，可有效減少陽(yáng)光反射對(duì)眼睛造成的傷害，提高騎行安全。
6.騎行期間切記不要戴耳機(jī)，影響聽(tīng)力，并注意提前避讓來(lái)往車輛。請(qǐng)勿在騎行中與同行者交頭接耳，打鬧嬉戲，嚴(yán)禁兩人及多人并行，一定要遵守交通規(guī)則。當(dāng)行至人行道、拐彎、十字路口時(shí)，請(qǐng)禮讓行人。
7.過(guò)彎剎車，請(qǐng)減速慢行，雨雪天氣，路面濕滑，為安全考慮，請(qǐng)停止騎行，如確實(shí)需要騎行時(shí)，請(qǐng)一定注意安全。
8.騎行結(jié)束后用熱水燙燙腳，促進(jìn)血液循環(huán)，消除疲勞。