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2013年6月8日16:02
彭城晚報
昨日，記者從市城管局獲悉，徐州市公共自行車二期工程建設周期已確定，6月前辦好前期相關手續(xù)，7月開始開工建設，預計工程10月完工。
據(jù)市城管局城用客運場站建設管理有限公司有關負責人介紹，二期工程主要加密市區(qū)、完善邊緣地區(qū)，共設置145個公共自行車站點(鼓樓區(qū)增加41個、云龍區(qū)增加22個、云龍湖風景區(qū)增加10個、泉山區(qū)增加60個站點，新城區(qū)增加12個)，安裝9200個鎖車器(新站點新建5400個鎖車器，老站點擴容3800個鎖車器)，投放自行車7500輛，調(diào)度車5輛，搶修車1輛，新增100套監(jiān)控設施。
二期建設完成后，徐州市累計建成公共自行車站點442個，建成鎖車器17400套，累計投放公共自行車15000輛，爭取達到市民出小區(qū)就有車騎，師生出院校就有車騎，游客到景區(qū)就有車騎的效果，滿足市民借還車需求。
規(guī)劃采取成網(wǎng)成系、方便換乘、景觀協(xié)調(diào)以及遠近結合四大原則，具體如下：
1、成網(wǎng)成系原則：租賃點的設置強調(diào)城市主要公共交通服務設施與各生活空間的有機銜接，重點方便短距離的交通換乘，同時公共自行車站點也能自行成網(wǎng)，起到分擔交通的功能。
2.方便換乘原則：租賃點主要設置在各公交站點附近兩側、大中型公共停車場以及市區(qū)行政中心、購物中心、公園、風景旅游區(qū)、小區(qū)等人流集中的公共服務設施周邊，方便市民換乘。
3.景觀協(xié)調(diào)原則：強調(diào)公共自行車租賃設施應與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。
4.遠近結合原則：規(guī)劃選取需求量大、實施條件較成熟的地段優(yōu)先布局，其它通過試點后分步實施。中心城區(qū)保持300米一個站點。一般區(qū)域保持500米一個站點，即每平方公里4個，人口居住密集區(qū)應根據(jù)人口數(shù)量適當增加站點。(程穎 楊中乾)