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作為新晉國(guó)家中心城市和國(guó)際化大都市，鄭東新區(qū)已成為中原地區(qū)金融、商務(wù)和生態(tài)宜居發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。城市交通出行方式的多樣化，讓群眾順暢出行，打造綠色出行體系一直是政府工作的重點(diǎn)之一。
2014年10月，鄭東新區(qū)開始實(shí)施cbd綜合提升計(jì)劃，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外一流顧問團(tuán)隊(duì)為cbd區(qū)域城市管理進(jìn)行聯(lián)合會(huì)診。最終提出了構(gòu)建“軌道+公交+慢行系統(tǒng)”的科學(xué)交通模式。2015年10月，鄭東新區(qū)在全市率先建設(shè)公共自行車試點(diǎn)項(xiàng)目。試點(diǎn)在cbd區(qū)域建設(shè)站點(diǎn)51個(gè)，投放公共自行車1000輛，日均騎行量一度高達(dá)每天8000人次，廣受群眾好評(píng)。
彼時(shí)因?yàn)楣蚕韱诬嚨某霈F(xiàn)，鄭東新區(qū)公共自行車項(xiàng)目暫時(shí)放緩。2017年初，經(jīng)過專業(yè)團(tuán)隊(duì)摸底考察，認(rèn)為全面啟動(dòng)鄭東新區(qū)公共自行車專項(xiàng)規(guī)劃建設(shè)條件已經(jīng)成熟，經(jīng)過規(guī)劃、交警、轄區(qū)辦事處等相關(guān)單位意見征求，媒體及網(wǎng)站對(duì)選址規(guī)劃進(jìn)行公示，對(duì)站點(diǎn)規(guī)劃進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。
2018年4月1日，鄭東新區(qū)公共自行車項(xiàng)目全面啟動(dòng)，計(jì)劃設(shè)置站點(diǎn)302個(gè)，每個(gè)站點(diǎn)平均配置20~50輛自行車，共10060輛。
6月12日，龍子湖區(qū)域67個(gè)站點(diǎn)建成并投入試運(yùn)行。
7月12日，項(xiàng)目正式投入運(yùn)營(yíng)。
多種租借方式，免費(fèi)使用為主
全面啟動(dòng)的公共自行車項(xiàng)目將繼續(xù)為東區(qū)市民打造整潔有序、低碳環(huán)保、公益為民的慢性出行系統(tǒng)。更加注重普惠性，以免費(fèi)使用為主，同時(shí)開通辦卡和手機(jī)掃碼多種租用方式，方便市民選擇。
辦卡：身體健康，年齡16~65周歲的市民都可以憑二代身份證原件或戶口簿原件辦理租車卡，辦卡時(shí)需交200元的保證金和10元消費(fèi)充值；辦卡后單次騎行90分鐘免費(fèi)，超過時(shí)長(zhǎng)按每小時(shí)1元扣費(fèi)（不足1小時(shí)按1小時(shí)計(jì)）。押金由政府監(jiān)管，隨時(shí)可退。
掃碼：手機(jī)下載“永安行”app或支付寶“掃一掃”掃碼，芝麻信用大于600分免押金，30分鐘內(nèi)免費(fèi)騎行，超過時(shí)長(zhǎng)按每半小時(shí)0.5元扣費(fèi)（不足半小時(shí)按半小時(shí)計(jì)）。
在使用時(shí)，用戶可以在公共自行車鎖止器刷卡區(qū)上刷卡或掃碼，聽到提示音后在20秒內(nèi)進(jìn)行取車，還車時(shí)需先將公共自行車推入鎖止器，語(yǔ)音提示“還車成功，請(qǐng)取卡”后將卡收回，即還車成功。如遇到任何不方便出行的情況，可及時(shí)撥打24小時(shí)客服熱線0371-55009077或4001780016。
公共自行車目前運(yùn)營(yíng)范圍包括：鄭東新區(qū)主城區(qū)東起東三環(huán)西至中州大道。南起隴海路，北至東風(fēng)東路。龍子湖校區(qū)區(qū)域東起東四環(huán)西至文苑南路，南起金水路北至文苑北路。
下載永安行app后，站點(diǎn)詳細(xì)介紹、實(shí)時(shí)狀態(tài)、車輛使用情況等詳細(xì)信息都可以盡在“掌握”。
特別提醒的是，如果發(fā)生自行車遺失的情況，需到管理中心辦理相關(guān)手續(xù)。每輛丟失的自行車需要繳納1000元臨時(shí)押金，待自行車找回后全額退回押金。
同時(shí)呼吁市民文明用車，愛護(hù)車輛設(shè)備，私家車請(qǐng)勿占用公共自行車停車區(qū)，以創(chuàng)造良好的市容環(huán)境。
重管理強(qiáng)服務(wù)，樹立便民新標(biāo)桿
為了能夠確保市民體驗(yàn)到更完善的服務(wù)，鄭東新區(qū)公共自行車將在站點(diǎn)設(shè)備、站點(diǎn)外觀、車況、投放車輛、調(diào)度、客服、救援、應(yīng)急等服務(wù)上下足功夫，努力打造成為便民服務(wù)的新標(biāo)桿。
例如，在群眾最關(guān)切的車輛調(diào)度方面，公共自行車的每個(gè)站點(diǎn)都會(huì)根據(jù)自己的用車規(guī)律，考慮高峰及非高峰時(shí)段的潮汐現(xiàn)象，做到重點(diǎn)保障，重點(diǎn)區(qū)域站點(diǎn)還會(huì)安排專人值守。當(dāng)自行車數(shù)量小于鎖柱數(shù)量的30％或大于鎖柱數(shù)量的70％時(shí)，及時(shí)進(jìn)行車輛調(diào)度。高峰期車輛調(diào)度時(shí)間在20分鐘內(nèi)，平峰期車輛調(diào)度時(shí)間在30分鐘內(nèi)。
公共自行車的客服中心設(shè)在鄭東新區(qū)七里河北路與客文一街交叉口七里河公園內(nèi)，為市民提供24小時(shí)服務(wù)。租車人租用的自行車若出現(xiàn)故障或發(fā)生突發(fā)事件需要現(xiàn)場(chǎng)援助時(shí)，在接到報(bào)障電話獲取準(zhǔn)確地址信息后救援人員在30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理，并與用戶保持聯(lián)系。
出現(xiàn)停電、漏電等意外事故時(shí)，30分鐘內(nèi)工作人員到現(xiàn)場(chǎng)處理，并做好記錄和善后工作。遇到惡劣天氣或供電、網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障等其他原因需晢停站點(diǎn)服務(wù)時(shí)，通過網(wǎng)站、微信及控制柜顯示屏等方式及時(shí)向公眾發(fā)布信息，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
有樁+無(wú)樁探索共治，形成互補(bǔ)，完善公共服務(wù)
今年兩會(huì)期間，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬接受采訪時(shí)表示：“共享單車需要政府、企業(yè)和使用者共同治理，共同解決問題。”這給未來城市公共自行車與共享單車資源的管理提供了明確的指導(dǎo)意見。
城市公共自行車的建設(shè)從最初的統(tǒng)籌、布局至施工、投放都依賴于前期大量的調(diào)查研究，已在全國(guó)30多個(gè)省、市、自治區(qū)，500多個(gè)縣市和地區(qū)落地開花，形成了符合城市發(fā)展的運(yùn)營(yíng)體系。由于在投放量上的可控性，避免了共享單車企業(yè)在資本驅(qū)動(dòng)下瘋狂搶占市場(chǎng)、單車圍城的局面；公共自行車通過站點(diǎn)和鎖車樁的管理，避免了車輛亂停亂放，占為私有，占用人行道、盲道及綠化帶，單車堆積擁堵地鐵口等問題；公共自行車的政府服務(wù)屬性，避免了共享單車押金標(biāo)準(zhǔn)混亂、押金管理混亂、押金挪用等問題。
2017年雄安新區(qū)“三個(gè)變”的建設(shè)思路，為鄭東新區(qū)今后的發(fā)展帶來了新的啟發(fā)，在便捷、有序與公平的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展公共服務(wù)，提升城市宜居性和幸福感。鄭東新區(qū)全面建設(shè)公共自行車項(xiàng)目是為了進(jìn)一步完善城市公共交通體系，優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)，倡導(dǎo)大眾綠色出行，促進(jìn)節(jié)能減排，降低大氣污染排放，打造生態(tài)宜居城區(qū)的重要措施。同時(shí)也是服務(wù)創(chuàng)新，滿足市民在出行、休閑、健身等方面的多種需求，落實(shí)利民惠民政策，提供便民服務(wù)的又一重要舉措。公共自行車將城市交通末端問題進(jìn)一步完善，公共出行的“最后一公里”得到打通，將雙輪出行的覆蓋面進(jìn)一步延伸，實(shí)現(xiàn)優(yōu)良的慢行交通環(huán)境，逐步形成“公交+地鐵+自行車”的綠色出行圈，讓交通更有序，市民出行更順暢。