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作為國內(nèi)有樁共享單車業(yè)務(wù)引領(lǐng)者，永安行緊緊抓住社會綠色出行需求，積極拓展綠色共享業(yè)務(wù)，成為了資本市場掛牌的第一家公共自行車系統(tǒng)生產(chǎn)商和運(yùn)營服務(wù)提供商。12月11日，cctv財經(jīng)頻道《交易時間》欄目對永安行進(jìn)行了全方位解讀。
永安行前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入7.51億元
永安行是國內(nèi)最早進(jìn)入公共自行車領(lǐng)域的企業(yè)之一。從2013年開始，永安行公共自行車業(yè)務(wù)保持了較快發(fā)展，每年新增城市二三十個，每年新增公共自行車數(shù)量為20萬輛，目前已在全國220個市縣展開運(yùn)營，日最高利用率達(dá)到300萬人次。與之相應(yīng)的是主營業(yè)務(wù)收入的快速增長，近三年分別為3.81億元、6.2億元、7.74億元，凈利潤則分別是0.68億元、0.93億元、1.16億元。區(qū)別于共享單車的無序停放，城市公共自行車依靠有樁存放地點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了規(guī)范停放、專人運(yùn)維管理，從而維護(hù)了城市良好市容。
依靠ppp模式持續(xù)盈利 共享電動汽車即將推出
在當(dāng)前共享單車行業(yè)還處于大規(guī)模資本燒錢階段時，永安行憑借政府購買有樁公共自行車和系統(tǒng)的ppp模式獲得了持續(xù)穩(wěn)定盈利，其中在錯位競爭中，來自三線及以下市縣收入占比達(dá)到85%-90%。今年以來，永安行境外市場也開始啟動，包括俄羅斯、印度、波蘭等國家地區(qū)均引進(jìn)了公司的公共自行車系統(tǒng)。除了繼續(xù)深耕傳統(tǒng)的政府有樁公共自行車系統(tǒng)業(yè)務(wù)之外，永安行還與北汽新能源簽署戰(zhàn)略協(xié)議，積極布局共享電動汽車業(yè)務(wù)，鞏固行業(yè)競爭地位，為人們綠色共享出行提供更多選擇。